凸轮设计 
大家都知道凸轮分割器和减速电机是完全不同的物体，凸轮设计 ，那么对于两者能否设计为一体结构呢？是：可以接近的设计为一体结构。方法就是将减速机构运用到凸轮分割器里面去，起到减速并且间歇的动作要求。
对于凸轮分割器和减速电机的一体结构设计，其实已经在市场上运用并生产了，这种机构早应用在前缘給纸设备上，不过这不是用来将速度的，并且这种前缘給纸凸轮分割器速度还是挺快的。
凸轮分割器和减速电机的设计结构一般对生厂厂家来说还是有一定的技术要求的，制药设备凸轮设计，并且型号也是有好几种的，比如说135的、125的、130的型号，但是不管哪一种凸轮分割器，这种结构的产品速度都可以做到减速的作用。
凸轮设计 
对于我们设备上的中档速度、中级负载的凸轮应该使用50号钢、40cr、20cr、 420crmn 等材料，制罐设备 凸轮设计，同样也是需要对凸轮表面进行热处理淬火，使其表面的硬度到达52~60hrc ，但是50号钢比艰难达到这个硬度。
对于我们平时在高速度、重负载的凸轮环境下我们可用采用40cr ，并且对其表面淬火至56~60hrc的硬度要求，再就是使用38crmoa1的材质，表面使用渗氮处理的加工热处理工艺，硬度加到60~67hrc。
凸轮设计 
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